Cette jeune entreprise innovante est un bureau d’étude dédié aux foils de demain, son champ d’application va de la conception à la fabrication. Son crédo : faire voler tous les bateaux !

Plus que de concevoir des foils, SEAir travaille sur l’ensemble des problématiques permettant de garantir un vol stable aux navires : pilotage, mesure, contrôle, ergonomie, matériaux…
Si le bureau d’étude travaille sur de nombreux supports (dont les Moth à foil), le projet phare est la mise au point d’un démonstrateur à partir d’un Mini 6.50. Son numéro d’origine est le 747, il n’y a pas de hasard !

Pour développer ses systèmes, SEAir s‘est affranchi des contraintes réglementaires afin d’aller le plus loin possible dans l’innovation. Ce démonstrateur, dès la deuxième sortie, avec un vol à 15 noeuds et quasiment 2 fois le vent réel, est devenu le 1er monocoque de course au large capable de réellement voler.

Le secret ? Un “bloc foil” entièrement conçu par l’équipe qui a pour ambition de devenir à terme le socle d’un produit déclinable sur d’autres bateaux. Les concepts ont été brevetés auprès de l’INPI. Actuellement réalisés à la main, les foils seront construits demain avec de nouveaux procédés de fabrication plus performants.

SEAir va investir d’ici peu de nouveaux locaux, toujours sur Lorient la Base, pour se réorganiser et regrouper ses 11 collaborateurs. L’activité de son atelier carbone a bien débuté pour améliorer la performance de bateaux de compétitions. SEAir a ainsi déjà accueilli plusieurs Moths et autres catamarans sportifs.

SEAir clôture également sa levée de fonds pour plus d’1M€, afin de financer sa croissance et initier de nouvelles recherches. SEAir commence son développement commercial, avec ses premiers clients, et vise déjà l’international.

Le marché ? Les architectes et constructeurs qui conçoivent de nouveaux bateaux dotés de foils de série. A noter, que la 1ère mondiale réalisée le 25 janvier par le 747 de SEAir a suscité l’intérêt de plusieurs grands teams avec lesquels SEAir débute des discussions.